Говорят, что девушка за рулем автомобиля – это что-то опасное и непредсказуемое. Некоторые считают, что если девушка едет за рулем, то это не к добру. Можно сравнить с тем, как девушка оказалась на корабле среди мужской команды. Что значит – жди беды. Но совсем другое дело, когда девушка верхом на мотоцикле.И сильно ошибаются те, кто считает, будто женщина на мотоцикле всего лишь декоративный элемент, притягивающий взгляды прохожих. Пикантная композиция из хромированного железа и женского магнетизма вполне закономерна уже по своей сути… Она может рассказывать о мотоциклах часами, и не только о них. При этом за каждым ее словом стоят собственный опыт или знание вопроса «от и до». Елена Свириденко по характеру очень рассудительный и уравновешенный человек, и в то же время за ее женственностью скрывается увлечение таким мужским по своей сути занятием – байкерством. Мало того, что Елена является единственной девушкой-байкером в Коростене и районе, она еще и президент мотоклуба «X-Danger» в нашем городе.- Девушка за рулем автомобиля – уже привычное дело, но вот с мотоциклом слабый пол практически не дружит. Елена, почему Вы выбрали байк?- Гаражное детство, всегда с мальчишками общалась. Прекрасно помню момент, когда родители посадили меня на велосипед. Это был не трехколесный, как у всех детей, а двухколесный. А на мотоцикл первый раз я села в 9 лет. Понятно, что в таком возрасте родители мне бы не разрешили кататься, но я натура упрямая, поэтому все равно сделала по-своему. Мотоцикл брала у знакомых ребят и вместе с ними каталась. Это занятие было для меня до ужаса интересным и близким.Свой мотоцикл я купила только 5 лет назад, а до этого каталась на байках друзей.- Кто он – настоящий байкер? - Человек, который в любую свободную минуту садится на мотоцикл и едет. Например, знает, что завтра будет слет, и готов поехать туда в дождь и снег. Байкер, я считаю, это человек, для которого важна сама поездка, дорога, процесс перемещения из А в Б. На машине проехать дальнюю дистанцию несложно и достаточно комфортно. На мотоцикле это несравненно тяжелее, чисто физически. Зато ничего нет лучше после того, как утром выехал, вечером приехать, собраться хорошей компанией в кафе, хорошо поужинать, послушать музыку.В случае каких-то неурядиц, байкеры все друг за друга встанут спина к спине. Если я еду через какие-нибудь города, то всегда могу рассчитывать на помощь – днем и ночью, от незнакомых людей. И за это, как правило, не возьмут денег (конечно, если это не дорогостоящий ремонт). Любой мотоциклист при необходимости остановится и поможет тебе. Это совершенно не присуще автомобилистам. Байкерство – это своеобразное рыцарское братство.- Как реагируют проезжающие мимо водители мужчины за рулем автомобилей? - Не только девушку, а вообще, просто человека на байке, действительно, редко встретишь на наших дорогах, поэтому водители невольно останавливают свой взгляд на байкере. Бывают, сигналят, что-то кричат вслед, хотят помериться силами, газуют… Не спорю, что байк – это внимание с центровкой на байкера. Даже идя по улице в костюме или со шлемом, ты уже можешь привлечь внимание. Но это и в силу того, что байк-культура у нас пока в зачаточном состоянии, к примеру, по сравнению с Европой.- Кожаный костюм байкера – имиджевая или функциональная одежда? - Кожа – одно из основных условий, обеспечивающих безопасность мотоциклиста. Когда жарко, это неприятно, но в ряде случаев кожа спасает жизнь мотоциклисту. В джинсах упадешь и можешь стереть ногу до кости, а кожа отчасти гасит это трение. Короче, это и обеспечение безопасности, и стиль.- Это травмоопасное занятие. Были падения у Вас?- Да, падения были, но все обошлось синяками и ссадинами. Даже опытные профессионалы-гонщики могут упасть. Главное – найти в себе силы подняться.- В городе скорость движения ограничена. Как строятся отношения байкеров с ГАИ? - Бывает, останавливают для воспитательной беседы, которая иногда заканчивается штрафом. Но вообще милиционеры относятся к нам с пониманием. Главное, мы не позволяем себе наглеть. Ну, Вы понимаете, о чем я.- Вы единственная девушка-байкер и являетесь президентом мотоклуба. Как так получилось?- Клуб был основан 2 года назад. Байкеры в Коростене были, но у нас отсутствовало свое официальное сообщество. Тогда я, вместе с Александром Мишурой (моим замом) решили сделать такое объединение в нашем городе. Меня сразу выбрали президентом, и я этим горжусь. Сейчас в клубе официально состоит 5 человек: Александр Мишура, Вячеслав Грузевич (Малыш), Андрей Яцик, Сергей Капитанчук (Капитон) и я. У каждого их них есть свои обязанности. Незарегистрированных участников клуба – около 20 человек.Летом мы почти каждый день собираемся или на Комсомолке, или возле Ленина. Сейчас холодно, поэтому встречаемся редко.- Что нужно, чтобы вступить в клуб? - Клуб – закрытое общество. Чтобы принять новичка, члены клуба должны быть уверены, что, если повернешься к нему спиной, эта спина будет прикрыта. Поэтому человек катается с нами, мы общаемся, присматриваемся, а потом официальным составом клуба принимаем решение. Также я, как президент, могу сама принять решение, не спрашивая мнения других или привести человека и оставить его без согласия друзей, но я так не делаю. У нас все обоюдно. Я всегда советуюсь со своими друзьями.- Как Вам удается совмещать работу, домашний быт и байкерство?- Да без проблем. Я частный предприниматель, поэтому сама себе составляю рабочий день. Езда на мотоцикле – это мое состояние души. Я обожаю ездить далеко. Часто сажусь на байк и еду одна в другие города. Например, была в Никишине, Славуте, Новограде, Шепетовке…Проблема в том, что вторая половинка тоже должна обязательно любить и заниматься байками. Ведь когда в семье катается только один – это очень трудно. У меня был прекрасный муж, сейчас мы с ним отличные деловые партнеры, но он не любил мотоезду так, как я. Ну, а я ее просто обожаю. Нужно выбирать. Я могу появиться дома за неделю 1-2 раза. Есть у нас байкеры, которые ездят вместе с женами, но это очень редко. В основном одни.Многие спрашивают меня: «Как Вам удается делать в жизни столько вещей, да еще и на мотоцикле ездите?!». На что я отвечаю просто: «А что вас останавливает?! Ставьте перед собой цели и добивайтесь их!». Я этим просто живу…- Вы, конечно же, посещаете байкерские слеты?- Обязательно. Слет – это повод пообщаться с друзьями-байкерами из других городов, с которыми не имеем возможности часто видеться. Слеты, как правило, длятся 3 дня – пятница, суббота, воскресенье.- Как себя чувствуете в мужской компании, ведь Вы там всего одна девушка?- Легко! Мы все прекрасно дружим. С Александром Мишурой уже 3 года, а с остальными официальными участниками клуба по лет 8.- Какие планы на будущее?- Хотим сделать тур по городам Украины. Думаю, что это будет круто!- Что Вы можете сказать тем, кто хочет стать байкером?- Байкерство – это стиль жизни и отдыха. Тем, кто не способен выдержать определенный дискомфорт, такие испытания ни к чему.Множество мужчин против того, чтоб на дорогах были девушки на авто, ну а на мотоцикле тем более! Одни говорят, что это опасно, другие же, что глупо, намекая на то, что девушка не может справиться даже с коробкой автомат!В 21 веке спрос с женщины такой же, как и с мужчины, так почему же противоположный пол так неоднозначно относится к такому явлению, как девушка на мотоцикле?! Справедливости ради замечу, что девушек желающих иметь мотоцикл, с каждым годом все больше и больше...Езда на скорости – это, как глоток свежего воздуха, плюс с парковкой не возникает больших проблем. Одновременно с удобством, это еще и очень сексуально, чтобы не говорили мужчины, увидев красивую девушку в облегающем кожаном комбинезоне на байке, непроизвольно вытирая слюни....