Какие бывают турбины

Слово «турбина» происходит от латинского и означает вихрь, вращение. Она представляет собой ротационный двигатель. При помощи вращательных движений ротора устройства кинетическая и/или внутренняя энергия пара, воды, газа (рабочее тело) превращается в механическую работу. Турбина имеет лопатки, которые закреплены по окружности ротора. Они начинают вращаться под воздействием струи рабочего тела.

Турбины используются в качестве привода электрогенератора на различных электростанциях и транспорте. Первые попытки разработать подобный механизм делались еще в 1 веке до нашей эры. Одно из описаний примитивной турбины, работающей на пару, было сделано Героном Александрийским. Однако до момента создания пригодной для эксплуатации турбины прошли столетия. Так, только в конце 19 столетия независимо друг от друга были созданы две турбины.

Автор одной - Густаф Лаваль (Швеция), автор другой - Чарлз Парсонс (Великобритания). Ремонт турбин первым VNT (Variable Nozzle Turbine) турбокомпрессором с изменяемой геометрией в 1995 году стал турбокомпрессор для Фольксвагена Multivane с 1,9 литровым двигателем TDI. Принцип действия VNT турбокомпрессора заключается в оптимизации потока выхлопных газов, направляемых на крыльчатку турбины.

На низких оборотах двигателя и малом количестве выхлопных газов VNT турбокомпрессор направляет весь поток выхлопных газов на колесо турбины, тем самым увеличивая ее мощность и давление наддува.

При высоких оборотах и высоком уровне газового потока турбокомпрессор VNT располагает подвижные лопатки в открытом положении, увеличивая площадь сечения и отводя часть выхлопных газов от крыльчатки, защищая себя от превышения оборотов и поддерживая давление наддува на необходимом двигателю уровне, исключая увеличение давления. Двигатель с системой VNT, имеет лучший отклик, производит большую мощность и крутящий момент, потребляет меньше топлива и обеспечивает снижение вредных выбросов по сравнению с двигателем, связанным с турбокомпрессором традиционным байпасом. Благодаря короткому времени отклика и плавному ускорению улучшается управляемость машиной и срок ее службы. По сравнению с турбокомпрессором, оборудованным байпасом, турбокомпрессор VNT, более эффективный в более широком диапазоне величин потока