Седельный тягач является транспортным средством, которое предназначено для буксировки полуприцепа. Для этой цели используется специальное седло, расположенное над задней осью или осями приводных ремней, на которые перемещается часть веса полуприцепа. Таким образом, возникает сочетание кручения для поворота полуприцепа относительно тягача. Благодаря этому легче маневрировать всем транспортным средством, при сохранении относительно небольшого радиуса поворота. Эти автомобили очень популярны среди современного автомобильного транспорта. К их преимуществам относится распределение веса на большее количество осей, что позволяет перевозить гораздо более тяжелые грузы. Эти транспортные средства также являются очень универсальными, так как позволяют подключать различные виды полуприцепов, предназначенных для перевозки различных грузов. Не без значения остаются также и экономические аспекты. Владелец тягача может изменить полуприцеп, тем самым избегая покупки очередного автомобиля с необходимым кузовом. Присоединение и отсоединение полуприцепа не занимает много времени. Большой популярностью пользуются Седельные тягачи МАЗ, с которыми Вы можете более подробнее познакомиться, перейдя по ссылке http://www.auto-maz.com/catalog/tractors, где представлен весь модельный ряд тягачей семейства МАЗ 5440, МАЗ 6430.

Седельные тягачи выделяются на фоне других грузовиков многочисленными преимуществами, поэтому они пользуются большой популярность в отрасли автомобильного транспорта. Распределение веса на большее количество осей позволяет перевозить гораздо более тяжелые грузы. Благодаря возможности скручивания упомянутого полуприцепа относительно тягача, доставляют меньше хлопот при маневрах. Они также очень универсальны, так как позволяют подключить различные виды полуприцепов, предназначенных для перевозки различных грузов.

Различают несколько видов седельных тягачей:

— седельные тягачи, работающие с полуприцепами,

— седельные тягачи, приспособленные для буксировки прицепов с большой грузоподъемностью,

— тягачи, которые могут быть использованы для буксировки прицепов с обычным кузовом.

Кроме того, автопарк можно разделить также в зависимости от грузоподъемности. Здесь выделяют:

— автопарк, имеющий грузоподъемность до 1,9 тонны,

— автопарк малой грузоподъемности от 2 до 4 тонн,

— автопарк средней грузоподъемности от 4 до 12 тонн,

— автопарк большой грузоподъемности более 12 тонн.