Украинским автолюбителям знакома ситуация, когда каждый день посещая заправочную станцию они видят новые, регулярно увеличивающиеся цифры на ценнике. И даже стабилизация финансовой ситуации в стране не может повлиять на увеличение стоимости бензина. При этом скачки могут быть резкими или равномерными, но всё время в большую сторону.

Ежедневное содержание автомобиля, в частности, заправка топливного бака становится настоящей проблемой для автолюбителей. Не смотря что курс доллара, к которому привязана нефть стабилизировался и даже немного снизился, цена на горючее по-прежнему остается очень высокой. Принимая во внимание что, украинские игроки рынка нефтепродуктов способны обеспечить только 20% внутреннего рынка остальной бензин и солярка поставляются из-за границы. А, как известно импортный товар всегда дорогой.

Из чего формируется стоимость жидкого топлива

Как утверждают операторы рынка большая часть цены горючего почти 80% — это валютная составляющая. На неё влияет закупочная стоимость, акцизный сбор, налог на добавленную стоимость и другие сопутствующие расходы. Следовательно, колебания украинской валюты по отношению к доллару приводят к скачкам стоимость горючего на АЗС.

Сегодня львиная доля горючего на отечественных АЗС поставляется Белоруссией и Литвой. Когда любой из поставщиков не справляется со своими обязанностями это отражается на цене бензина. Поэтому многих автолюбителей интересует актуальная стоимость бензина сегодня, которую можно найти на AUTO.RIA №1 среди автосайтов в Украине. Здесь можно наблюдать за изменением цены топлива и покупать, и продавать автомобили. Сайт отличается тем, что на нём ежедневно совершаются почти 1400 сделок с транспортом.

Среди основных составляющих стоимости бензина на украинских автозаправках стоит выделить:

• закупочную цену сырья для производства топлива;
• налоги и сборы государственного характера;
• затраты на транспортировку жидкого горючего;
• наценку трейдеров нефтяного рынка.

Закупочная цена состоит из-за затрат на переработку нефтяных продуктов, расходов на транспортировку, прибыль производителей и маржи трейдеров. При этом последние получают 47% от розничных расценок. Налогообложение составляет 40%, в него входят акцизный сбор и налог на добавочную стоимость.

Логистические затраты составляют всего 3% и состоят из транспортировки топлива, расходов на содержание автозаправочных станций, состоящих из оплаты услуг коммунального хозяйства, инкассаторов и зарплаты сотрудников. Операторам начисляется 10% торговой наценки. Это средние показатели по Европе поэтому ни о какой сверхприбыли речь не идёт.

Что влияет на ценообразование бензина

Даже учитывая финансовую нестабильность в стране количество автомобилей на украинских автодорогах планомерно растёт. Следовательно, это увеличивает спрос на разные виды топлива. При этом из-за особенностей торговли в Украине все популярные товары резко возрастают в цене без видимых на то причин. Хотя не стоит сбрасывать со счетов актуальные факторы, влияющие на изменение цифр на ценниках АЗС:

• мировой финансовый рынок;
• нюансы производства жидкого топлива;
• коммерческая заинтересованность поставщиков.

Еще одна важная особенность ценообразования — это котировки биржи нефтепродуктов. Любые колебания на рынке Европы сразу отражаются на закупочной стоимости нефти и как следствие на розничных ценах.

Некоторое влияние на ценообразование оказывает производственная особенность изготовления топлива. Технология подразумевает затраты на электроэнергию, специальные добавки, зарплату сотрудников и другие статьи расходов. Хотя это стандартные моменты, которые существуют на любом производстве.

Долгосрочные прогнозы экспертов

Как утверждают эксперты украинского рынка нефтепродуктов, продажа бензина и дизельного топлива стала конкурентной средой. Но не стоит сбрасывать со счетов нечистых на руку игроков, злоупотребляющих своими полномочиями. Хотя это проблема антимонопольной службы.

Также аналитики рынка нефтепродуктов считают, что стоимость бензина сильно не зависит от колебаний цен на нефть. Конечно, определённое влияние чувствуется, но учитывая десятки факторов из которых формируется ценообразование оно незначительное.

Как прогнозируют специалисты колебание стоимости горючего на автозаправках будет продолжаться в будущем. После вступления Украины в ассоциацию она официально подтвердила увеличение налогов на продукцию, облагаемую акцизным сбором до уровня Европы.

Чтобы стабилизировать колебания цен на автозаправках, нужно дождаться стабилизации финансовой ситуации в стране. Не менее важно развитие украинской нефтеперерабатывающей отрасли. Если этим пренебречь, то автолюбители будут и дальше смотреть как растут ценники на табло заправочных станций.