Если вы видите, что горит индикатор «проверьте двигатель», вы обычно начинаете беспокоиться. На самом деле, это может быть серьезной ошибкой, но это не обязательно. Иногда это просто лямбда-зонд — незаметная часть, которая контролирует работу катализатора. Чтобы избавиться от проблемы, некоторые устанавливают эмуляторы лямбда зонда.
Давайте начнем с самого начала, то есть, что такое лямбда-зонд. Это устройство, которое контролирует работу катализатора, контролируя выхлопные газы на кислород. Благодаря ее работе компьютер выбирает правильную топливно-воздушную смесь.
Как работает лямбда-зонд?
В настоящее время два или более зонда устанавливаются в разных местах — перед катализатором и позади него. Тот, что спереди, дает сигнал о качестве выхлопа, что позволяет изменить пропорцию смеси, чтобы более эффективно нейтрализовать вредные вещества в катализаторе. И зонд за катализатором фактически проверяет, как работает устройство. Если выяснится, что выхлопные газы плохо очищены, датчик активирует индикатор «проверка двигателя», а в некоторых моделях автомобиль перейдет в аварийный режим. Конечно, этот индикатор также загорается по другим причинам, совершенно несвязанным с выхлопом, поэтому для определения проблемы необходимо подключить автомобиль к диагностическому компьютеру.
Что такое эмулятор?
Дефектный катализатор влечет за собой очень высокие затраты на ремонт. Покупка нового устройства составляет несколько сотен или несколько тысяч в зависимости от модели. Поэтому водители, желающие сохранить катализатор, устанавливают эмуляторы лямбда-зондов. Технически, в этом нет ничего плохого, но, если учитывать окружающую среду, это определенно не рекомендуется. Сам эмулятор представляет собой небольшой разъем, вставленный между всасывающим коллектором и вторым датчиком. Эта небольшая часть изолирует датчик от выхлопных газов и, таким образом, искажает его показания. Благодаря этому компьютер распознает, что все в порядке и свет выключен.
Эмуляторы также устанавливаются в автомобилях с установками ГБО. В таких автомобилях это приемлемое решение, поскольку оно не вызывает чрезмерного загрязнения окружающей среды и эффективно устраняет проблему с «проверкой двигателя», вызванную лямбда-зондом.
Как успешно смонтировать эмулятор?
Установка эмулятора возможна только на автомобили, которые имеют два лямбда-зонда, потому что устройство вставлено рядом с другим. Сначала откручиваем щуп за катализатором, затем вкручиваем его в резьбу эмулятора и, наконец, все это помещаем в коллектор. Единственные трудности, с которыми вы можете столкнуться, это небольшое количество места и очень корродированные винты. Если вы не чувствуете себя уверенно и боитесь возможного повреждения, лучше обратиться за помощью к специалисту.
