В крупных мегаполисах остро ощущается нехватка чистого воздуха. Огромное количество вредных веществ в атмосферу выбрасывают автомобили. Чтобы решить непростую ситуацию, автопроизводители начали выпускать электромобили. Первая модель электрокара i3 от баварской компании BMW появилась в 2011 году. Однако из-за отсутствия в то время инфраструктуры авто не приобрело популярность на украинских автодорогах.

После рестайлинга в 2017 году электрокар с экономичным двигателем, измененной внешностью, интеллектуальной системой управления, новым зарядным устройством снова вернулся на Украину. При этом возвращение получилось вполне успешным.

Компактный городской автомобиль

Авто класса хэтчбек отличается компактными размерами не присущими для автомобилей торговой марки BMW. Автолюбители привыкли что баварцы выпускают роскошные машины, отличающиеся мощностью, внушительным внешним видом, солидными габаритами. Поэтому появление миниатюрного электромобиля вызвало множество бурных дискуссий. Длина авто составила 4, а ширина 1,7 м. Но по внешнему виду электрокар выглядит меньше чем в реальности.

В новой версии абсолютно изменился передний бампер. Авто оснастили светодиодной оптикой и вертикально расположенными поворотниками. В радиаторной решетке убрали окантовку синего цвета. Дизайнерами принимались все меры, чтобы автомобиль повторял стиль присущий бензиновым собратьям торговой марки BMW.

Мощного вида автомобилю придают большие диски на 19 дюймов. С боковых частей взгляд притягивают оригинальные выштамповки. Сзади уменьшили дверь багажного отсека, изменили форму бампера и установили оригинальные огни. Также на бампере появились противотуманные фонари.

Удобный и функциональный салон

Существенных изменений вовремя рестайлинга претерпел салон электрокара. Основное новшество — это интеллектуальная система управления IDrive. Она сначала лучше воспринимать команды водителя. Радует увеличение сенсорного экрана с 8 до 10.25 дюйма.

Многофункциональное рулевое колесо и экран с диагональю 8 дюймов, заменивший стандартную приборную панель — это первое что видит водитель, садясь в салон авто. Мультимедийную систему подняли над панелью приборов. Это позволяет не отвлекаться от происходящего на дороге.

В отделке салона использовали высококачественные материалы:

  • натуральную кожу;
  • дорогие породы древесины;
  • качественные ткани;
  • композиты;
  • мягкие сорта пластика.

Удобно в водительском кресле будет чувствовать себя человек любой комплекции. Производитель продумал всё, начиная оформлением сидений и заканчивая всевозможными регулировками на выбор автолюбителей. На заднем ряду комфортно только двум пассажирам, несмотря на наличие трех кресел.

Багажное отделение рассчитано на 260 л. При сложенной спинке задних кресел объем увеличивается до 1100 л. Для удобства можно сложить половину спинок. В сложенном виде они образуют идеально ровную площадку. А посмотреть новые BMW i3 можно на https://auto.ria.com/newauto/marka-bmw/model-i3/. AUTO.RIA №1 среди сайтов, конкурирующих в Украине. Удерживать лидерство ему помогает огромная база машин и 1400 успешных сделок каждые 24 часа.

Нулевые выбросы в атмосферу

Электромобиль абсолютно безопасен для окружающей среды. На украинский рынок поступает 2 модификации авто. Первый вариант подразумевает наличие основного электромотора. Во втором случае устанавливают маломощный дополнительный двигатель внутреннего сгорания, который совмещают с основной установкой.

Электромотор, работающий на переменном токе способен выдать 184 лошадиных силы. Для его питания используется блок аккумуляторов на 33 кВт.ч. Его разместили под днищем. Это улучшает устойчивость машины на дороге благодаря низкому центру тяжести. Такой вариант использует большинство производителей электрокаров.

Электромотор разгоняет автомобиль до 160 км/ч. Первая сотня на спидометре появляются через 6,9 секунды. На одной зарядке машина преодолевает 330 км. В гибридном автомобиле предусмотрен топливный бак на 9 л и силовой агрегат всего на 0,647 л. Благодаря этому дальность хода увеличивается ещё на 100 км.

Конструктивно автомобиль можно поделить на 2 модуля. В первом установлена:

  • аккумуляторная батарея;
  • стойки;
  • силовая установка;
  • приводной механизм.

Второй блок состоит из кузова, в изготовлении которого использовался сверхурочный пластик и карбон. Рулевое управление дополнили электрическим усилителем. На всех колёсах установлена дисковая тормозная система. Спереди она вентилируемая. Уменьшенный на 10 мм клиренс обеспечивает стабильность автомобиля при прохождении поворотов на высокой скорости.

В качестве заключения

Как и присуще немецким автомобилям новый электрокар BMW i3 отличается от конкурентов:

  • симпатичным дизайном;
  • удобным, комфортным салоном;
  • экономичным, но мощным электромотором.

Это отличный автомобиль небольших размеров, не загрязняющий окружающую среду способный стать незаменимым помощником в ежедневных городских поездках. Этим он и привлекает к себе внимание украинских автолюбителей.