Вейпинг набирает популярность не просто в качестве средства отказа от табакокурения, а как заметное явление в современной жизни. Парение сегодня — это не только избавление от вредной привычки, но и целостная, сформировавшаяся культура со своими правилами поведения.

К тому же, кроме того что парить вейп приятно, обслуживание устройства также доставляет многим его поклонникам истинное удовольствие. Процесс можно сравнить с заботой за своим любимым автомобилем. Конечно заправить электронную сигарету — не одно и то же, что перебрать двигатель своего «железного коня». Но и в этом деле есть немало нюансов.

Давайте узнаем, как подобрать жидкость для вейпа и правильно произвести заправку девайса.

Как выбрать жидкость

Чтобы определиться со вкусом жидкости, придется поэкспериментировать. Для этого стоит попробовать различные варианты и отобрать те, которые понравились. Поэтому сначала целесообразнее приобретать жижу в маленькой расфасовке (от 10 мл). Когда любимые вкусы определены, с точки зрения экономии рациональнее покупать жидкость, расфасованную во флаконы большего объема — так гораздо выгоднее.

Также стоит обратить внимание на содержание никотина, а также количество образующегося пара. Итоговые характеристики зависят от состава жидкости:

  • Глицерин — продукт, изготовленный из растительных ингредиентов, поэтому он не несет вреда организму. Именно от его содержания зависит количество пара.
  • Пищевые ароматизаторы отвечают за вкус. Они также безопасны для здоровья человека.
  • Пропиленгликоль помогает полнее ощущать вкус при парении, также его присутствие вызывает у вейпера похожие с курением сигареты ощущения. Пропиленгликоль является органическим компонентом, который не способен навредить организму.

Как выбрать испаритель

Испаритель необходим, чтобы жидкость нагревалась, а затем перерабатывалась в пар. Как правило, он представляет собой фехралевую или никелевую спираль. Одной из частых проблем неправильной заправки является ощущения горечи при парении. Это происходит потому, что на спираль попадает слишком мало жидкости. Чтобы исправить ситуацию, нужно снизить мощность аккумуляторной батареи. Если это не помогает, то придется произвести повторную заправку.

Сегодня в основном применяются два вида испарителей — клиромайзеры и картомайзеры. Первые устанавливают в крупные системы типа eGo. Вторые внешне похожи на фильтры от обычных сигарет. Клиромайзеры пользуются гораздо большей популярностью в силу их удобства и технологической «продвинутости». Рассмотрим, как заправлять такие устройства.

Нюансы заправки

Испаритель обычно располагается сверху или снизу устройства. Поэтому действия при заправке несколько отличаются.

При верхнем расположении клиромайзера необходимо:

  • Открутить мундштук.
  • Осторожно залить жижу по внутренней стенке до расположенной вверху крайней отметки. При этом флакончик необходимо держать под углом около 35°. Важно не налить жидкость на испаритель.
  • Закрутить мундштук, и оставить устройство на несколько минут.
  • Спустя 2–3 минуты можно заняться парением.

В случае нижнего расположения нужно поступить следующим образом:

  • Перевернуть испаритель таким образом, чтобы мундштук оказался снизу.
  • Открутить крышку и залить жижу до верхней отметки в область между колбой и воздуховодом.
  • Закрутить, подождать до трех минут.

Многие начинающие вейперы спрашивают: а зачем необходимо ждать такой небольшой промежуток времени? Дело в том, что после попадания внутрь испарителя жижа должна должным образом пропитать расходный материал. В результате если испаритель имеет хлопковую основу, то он не пригорит, и не образуется нежелательный вкус.