Главным фактором технической революции стал переход к массовому производству, который, в свою очередь, невозможен без разделения труда и конвейера. Последний позволил высвободить множество рабочих рук, занятых локальными транспортировочными операциями.

Основой конвейера является зацикленная резинотканевая лента, длина которой на разных производствах и даже частях линии неодинакова. Соединение краев ленты сегодня выполняется с помощью горячей, холодной вулканизации и механической стыковки. В пределах нашей статьи рассмотрим возможности последнего метода, и докажем, почему комплект механического соединения ленты обязательно должен быть под рукой у каждого оператора конвейера, независимо от выбранной в качестве основной технологии стыковки.

Преимущества механической стыковки

Механическое соединение основано на разных принципах, но легче всего представить его в виде стыковки винта с гайкой. Замки для конвейерных лент, купить которые можно у «Одесской угольной компании», выгодны:

  • Минимальным временем создания соединения: лента, шириной 1 м, стыкуется за 20 минут без разделки (при наличии специального инструмента, или за 1 час без такового), что очень важно для скорейшего запуска конвейера;
  • Независимостью от сложного оборудования и квалификации персонала;
  • Возможностью выбора соединителей под разные задачи и типы лент: разъемные, соединяющие ленту встык без уменьшения длины и т.д. Для ремонта поперечных порезов ленты механическое соединение – единственно возможное;
  • Независимостью от условий работы (низкая температура, влажность, наличие пыли);
  • Низкими трудозатратами.

Недостатки технологии

Минусы у механического соединения следующие:

  • Минимальная прочность: 60% от изначальной, достаточная для временного использования отремонтированной ленты. Для сравнения, горячая вулканизация стыка дает 90-процентную прочность;
  • Повышенный износ конвейерного оборудования вследствие трения (роликов, валиков, барабанов);
  • Возможность просыпания мелкофракционных или прожига ленты при транспортировке горячих грузов.

Вывод

Самым надежной технологией соединения остается горячая вулканизация, возможности которой, однако, ограничены. Для быстрого же восстановления работоспособности конвейера всегда следует иметь под рукой ремкомплект из механических соединителей: при всех их недостатках, именно они наиболее универсальны и просты в применении.