Опытные автовладельцы меняют колеса в том случае, если износились покрышки или подошло время межсезонной замены шин. Большинство автопроизводителей рекомендуют обновлять шины, если они проехали более 60 тысяч километров. Причиной может стать и маленький остаточный протектор, высота которого не превышает 5 миллиметров. Покупая новую резину, не забывайте учитывать параметры дисков. Покрышки должны чётко соответствовать их размерам. Замена колёс может показаться простой лишь на первый взгляд. На практике, данный процесс имеет множество важных нюансов, которые следует обязательно учитывать.
Кстати, уделить внимание надо и бренду. Например, шины Michelin Latitude Sport 3 отличаются высоким качеством и будут служить долгий срок. Это окупит все затраты на их покупку.
Замена колёс по сезону
В этом случае существует два способа. Первый способ – обратиться на станцию технического обслуживания, заплатив за работу деньги. Специалисты снимают старые покрышки, устанавливают новые и производят балансировку. Во втором случае вы меняете колеса самостоятельно. Перед заменой не забудьте отбалансировать колёса, которые будете устанавливать. При выполнении намеченных мероприятий не обойтись без домкрата. Он наверняка входит в комплект вашего автомобиля. Если же нет, данное приспособление придётся купить, ориентируясь на критерии его выбора, приведенные здесь. Вам пригодится ключ (балонник) на 19/17. Эти ключи бывают разных модификаций. Нередко механики получают небольшие травмы из-за неаккуратности или случайности, хорошие перчатки предотвратят это.
Рабочий процесс
Для смены колес важно подобрать удобное место. Это нужно для четкой фиксации домкрата, в противном случае он провалится в землю, ваша же цель приподнять машину от нее на достаточную высоту. Первый упор ставится перед левым передним колесом, второй – за задним правым. Так, при диагонально расположенных девайсах автомобиль не сдвинется ни в одну, ни в другую сторону. Прежде чем поднять машину, слегка ослабляем колёсные болты или гайки. Домкрат приподнимает за порог машину на высоту, чтобы колесо оторвалось от земли и свободно крутилось. Часто мастера со стажем ставят под порог автомобиля кирпичную стопку или старую покрышку. Делают они это для подстраховки – вдруг автомобиль «спрыгнет» с домкрата или тот вовсе сломается. На резине может быть показано направление вращения колеса, обратите на это внимание. Установленные колёса зафиксируйте болтами, дополнительную диагональную протяжку которых нужно делать, когда машина уже на земле. После этого можно переходить к замене другого колеса. Завершение операции потребует проверки уровня давления внутри шин и подкачки, если оно окажется недостаточным.
