Чи варто ремонтувати: ознаки зруйнованого і того, що можна відремонтувати, стартера

Стартер – незамінний помічник будь-якого власника авто, адже управляє стартом автомобіля та надає йому руху. Він перетворює енергію акумулятора у роботу механізму двигуна. Тобто електричну потужність перетворює у механічну. Цей дуже важливий елемент електричної системи авто може вийти з ладу. Ремонт стартерів і їх перевірку та встановлення пропонує СТО Альт-Стар. Тут проведуть повну діагностику всіх важливих систем авто. А за потреби відновлять роботу стартера чи встановлять новий якщо ц є необхідним.

Діагностика стартера неможлива без розбирання цього пристрою. Окрім зняття корпусу, потрібно зняти всі деталі та переглянути головні складові. Такий пошук несправності вказує на наявну проблему.

Мережа СТО Альт-Стар пропонує якісний ремонт та відновлення важливих елементів та вузлів авто, включно із стартером, генератором, кондиціонером та іншими складовими електросистеми.

Коли варто звернутись на сервіс і відновити стартер

Найперша ознака того, що з цим пристроєм все гаразд, а є лише технічна дрібна несправність – знос деталей, які можна вважати витратними:

• втулки;
• підшипники;
• щітки;
• бендикс стартера;
• контактна група тягового реле.

Ще одна важлива складова перевірки стану пристрою – встановлення зносу основних деталей. Якщо він значний, тоді навіть заміна окремих деталей на найякісніші запчастини не змінить ситуацію в цілому. Якщо рівень зносу понад 40-50%, варто відмовитись від ремонту і придбати новий стартер.

Зовсім інша ситуація, якщо пристрій виготовлено як оригінальний для авто таких виробників як BOSCH чи Mitsubishi і лише, наприклад, стерлись щітки на роторі. Тоді варто замінити їх. А відремонтований стартер служитиме ще не один рік. Звісно, після якісної профілактики та збирання, встановлення і регулювання.

Коли краще придбати новий стартер: ознаки руйнації

Руйнування стартера відбувається в основному лише через не дуже дбайливе ставлення або неправильну оцінку ризиків. Принципово питання про нове придбання варто ставити тоді, коли є такі ознаки неправильної експлуатації та порушення регламенту обслуговування:

• під час роботи тривалий час можна чути постійне тріскотіння, шум або заклинення;
• в корпусі, який розкрито, відчувається запах знищеної підгорянням, ізоляції;
• якір стартера має синюватий відтінок перегрітої сталі;
• якір розлетівся, а потім спікся разом із синтетичними деталями із пластику.

В такому випадку ремонт тут вже недоречний і відновити нічого з конструкції неможливо.

І ще одна причина необхідності заміни стартера – наявність моноблочної конструкції, яка принципово не може бути відремонтована. Тоді тут є лише один вихід – заміна на оригінал чи якісну репліку.